近年來，車牌識別系統(tǒng)已成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是數(shù)字圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺、模式識別等交叉學(xué)科的研究熱點(diǎn)，車牌識別技術(shù)的研究、開發(fā)和應(yīng)用具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值、社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　車牌識別技術(shù)在停車場收費(fèi)管理、出入控制、交通監(jiān)控，包括高速公路、執(zhí)法機(jī)關(guān)等諸多領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，它可以幫助停車場實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，解決高峰時(shí)段收費(fèi)站的擁堵問題，協(xié)助完成部門車輛信息互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化，對城市發(fā)展和管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　車牌號基本上是車輛識別的標(biāo)識符，將車輛圖像輸入到車牌識別系統(tǒng)中，輸出的只是幾個(gè)字節(jié)的大小，這對于管理數(shù)據(jù)庫和存儲空間的占用具有重要意義，從上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都開始了對車牌識別的研究。

　　提供一種基于ARM微處理器的嵌入式車牌識別系統(tǒng)包括上位機(jī)和與ARM微處理器集成的控制板，上位機(jī)將控制板與ARM微處理器集成進(jìn)行初始配置，將操作系統(tǒng)移植到控制板上，并將編寫成功的車牌識別程序移植到控制板上。