道閘防砸車(chē)技術(shù)通過(guò)多種原理實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與行人的安全防護(hù)，核心包括壓力波防砸、紅外線防砸、地感線圈防砸、數(shù)字防砸及雷達(dá)防砸。

　　壓力波防砸裝置通過(guò)道閘桿底部的橡膠條感知阻力，當(dāng)閘桿下落時(shí)遇到車(chē)輛或行人，橡膠條變形產(chǎn)生氣壓信號(hào)，觸發(fā)壓力波開(kāi)關(guān)使閘桿自動(dòng)抬起，接觸力度可調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同場(chǎng)景。

　　紅外線防砸在道閘兩側(cè)安裝對(duì)射裝置，閘桿下落過(guò)程中若有車(chē)輛或行人進(jìn)入，阻擋紅外線后系統(tǒng)立即接收信號(hào)，控制閘桿升起，反應(yīng)迅速但易受震動(dòng)和雨雪天氣干擾。

　　地感線圈防砸通過(guò)埋設(shè)于道閘前后的兩道線圈實(shí)現(xiàn)，觸發(fā)線圈檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入后抬桿放行，防砸線圈檢測(cè)閘桿下方車(chē)輛并阻止落桿，待車(chē)輛完全通過(guò)后落桿，技術(shù)成熟但易受電磁干擾且無(wú)法防砸人。

　　數(shù)字防砸集成檢測(cè)與防砸功能，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閘桿運(yùn)作電流，遇阻時(shí)電流超標(biāo)即觸發(fā)電機(jī)反轉(zhuǎn)，使閘桿迅速抬起，安全性高但組件成本較高。

　　雷達(dá)防砸采用觸發(fā)雷達(dá)與防砸雷達(dá)組合，觸發(fā)雷達(dá)安裝于車(chē)牌識(shí)別機(jī)箱，感應(yīng)車(chē)輛后控制閘桿升起;防砸雷達(dá)安裝于道閘機(jī)箱，持續(xù)監(jiān)測(cè)閘桿下方區(qū)域，確保車(chē)輛或行人通過(guò)前閘桿保持升起狀態(tài)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)且能識(shí)別人與非機(jī)動(dòng)車(chē)，是當(dāng)前先進(jìn)的防砸技術(shù)。

　　實(shí)際應(yīng)用中，商業(yè)中心、醫(yī)院等場(chǎng)所多采用壓力波或雷達(dá)防砸以兼顧安全性與靈活性;室外停車(chē)場(chǎng)和高速公路收費(fèi)站則依賴地感線圈的穩(wěn)定性;小型停車(chē)場(chǎng)或臨時(shí)場(chǎng)所常用紅外線防砸以降低成本;高端寫(xiě)字樓和智能小區(qū)傾向于集成數(shù)字防砸或雷達(dá)防砸以實(shí)現(xiàn)智能化管理。